混凝土大厂国产(2504-TW)表示，随着辉达(NVIDIA)(NVDA-US)台湾总部进驻北士科，以及淡江大桥通车带动淡水、八里房市发展，北台湾在地房建与公共工程重大建设需求持续升温，带动混凝土需求，国产八里厂凭借在地供应、低碳高端混凝土等优势，可望掌握相关商机，推升业绩成长。

国产八里厂厂长庄明龙表示，去年北士科与三重新市政特区等地发展快速，八里厂掌握北士科科技厂办订单，加上辉达台湾总部确定落脚北士科，带动周边房市发展，推升混凝土需求。随着淡江大桥通车，淡水、八里房市持续发展，加上台北港南北堤填海造陆扩建计划，八里厂与台北港厂去年全年总出货达58.5万立方米，在择优出货策略下，业绩持续成长。

国产八里厂占地1,700多坪，为在地唯一的一级混凝土厂，邻近国产台北港第二散杂货储运中心，原料来源稳定，具备大溯源管理优势；在地理位置上，可与台北港、林口、汐止、土城厂相互支援、灵活调度，发挥区域联防优势。同时，为因应集团低碳创新与绿色营运布局，八里厂落实绿色制程生产计划，充分循环再利用飞灰、炉石等工业副产品，并取得内政部颁发的绿混凝土认证标章。

国产八里厂也参与多项重大建设，其中，于5月12日正式通车的淡江大桥，国产供应台北港端引道一、二标，并参与关键前置作业。考量临海环境及120年耐久设计年限，工程导入快速氯离子传输试验仪(RCM)，透过检测氯离子侵入性，回溯混凝土配比与产品设计，强化桥梁耐久性与结构安全；另预计2029年通车的淡北道路，主体结构则采用国产建材实业6000磅高强度混凝土，总需求达6万立方米，完工后将进一步强化淡水地区交通路网。

此外，八里厂也与台北港厂携手供应台北港南北堤填海造陆工程。其中，北堤填海造陆工程混凝土需求量上看200万立方米，沉箱工程采滑模工法浇筑，每日约浇筑500立方米，连续施工六天五夜，单座沉箱约需3,000立方米混凝土。由于施工讲究供料稳定与精准，八里厂与台北港厂凭借丰富沉箱工程经验及区域联防优势，也供应马祖防波堤工程。

房建市场方面，北士科近年发展快速，随着辉达台湾总部确定落脚T17、T18基地，科技产业进驻可望持续带动周边房建推案，八里厂也持续掌握相关混凝土需求。同时，国产在邻近北士科区域拥有约10笔、近2万坪土地资产，未来若配合政府国土计划与都市计划区段征收，发还土地具备可观的潜在开发价值。